中央社 2010/12/14 09:08:52      

（中央社記者汪淑芬台北14日電）兩岸航線又將有新的航空公司加入，交通部民航局今天證實，中國郵政集團所屬的中國郵政航空公司貨運直航申請案獲准，21日首航福州到桃園。

中華郵政公司也表示，中國郵政航空10月派人來台灣，和中華郵政洽談合作，除了福州外，中國郵政航空還計劃開航南京到桃園，未來部分兩岸郵件及包裹將交由中國郵政航空運送。

兩岸貨運直航點原本只有上海和廣州，今年5月兩岸民航局協商，增加重慶、南京、福州及廈門。

現在獲准以全貨機經營兩岸貨運航線的航空公司有7家，台灣是中華航空及長榮航空，大陸指定中國國際貨運航空、中國貨運航空、南方航空及中國郵政航空、揚子江快運；其中揚子江快運還未提出申請，中國郵政航空將是新加入的航空公司。

中國郵政航空1996年成立，擁有17架波音737型全貨機，是大陸第1家專營快捷郵件和貨運的航空公司，另有南韓首爾及日本大阪貨運航線。
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中華郵政貨運今首航 加速郵件往返

2010年12月21日 蘋果即時即時新聞

中國郵政集團所屬的中國郵政航空公司貨運直航申請案獲准，今天首航由福州抵台，上午10時10分降落桃園機場，機場公司在停機坪以噴水儀式迎接其到來，3名機長隨即出席首航儀式接受獻花，但按規定不能接受採訪，在熱烈鼓掌後結束簡單儀式。這種模式可增加彼岸郵件運送至台灣的速度，但由於台灣郵政並無專用飛機，目前無法對飛，僅中國飛往台灣單向航線。

福州─台北　開通郵貨航線　 【17:55】

〔中央社〕中國郵政航空公司今天開通「福州─台北」郵貨航線，將可縮短兩岸郵件傳遞時間。

新華社報導，「福州─台北」郵貨運輸航線首航儀式今天上午在福州長樂機場舉行，中國郵政航空公司的8Y209班機於8時50分起飛，10時10分降落桃園機場。

報導說，中國郵政航空公司飛行這條航線採用的是波音737全貨機，每週2班。

中國郵政航空公司總經理李玉峰表示，開通「福州─台北」郵貨航線，可加快兩岸郵件傳遞速度，還將為兩岸快遞業務的發展帶來新契機。

中國郵政航空公司是中國郵政集團旗下的公司，也是大陸第1家專營特快郵件和貨運的航空公司，目前共擁有27條航線，飛行海內外21個城市。  

兩岸貨運直航多添一員     中國郵政今日首飛兩岸

2010-12-21 01:18:00來源: 新快報 (廣州)  新快報訊見習記者李璐報導

今天，中國郵政集團下屬的中國郵政航空公司（下稱“中郵航”）貨運直航首航福州到桃園。 這意味著，兩岸航線又將有新的航空公司加入。 據悉，除了福州外，中郵航還計劃開航南京到桃園的航線，未來部分兩岸郵件及包裹將交由中郵航運送。

兩岸貨運直航點原本只有上海和廣州。 今年5月，經兩岸民航局協商後，另增重慶、南京、福州及廈門等直航點。 原來獲准以全貨機經營兩岸貨運航線的航空公司有7家：中華航空、長榮航空、中國國際貨運航空、中國貨運航空、南方航空、中郵航及揚子江快運公司，中郵航屬於新加入者。


據悉，2008年12月，南航成為中國大陸首家飛抵台灣的航空公司，推出兩岸定期航班，目前經營著13條兩岸定期客貨航班，航班量為每週32班。 但記者日前致電南航得知，因貨源不足，該服務只執行了一個月就停止了。 南航貨運部相關負責人告訴記者，之前和兩家貨運代理商合作，由他們包機，但因貨源不夠支撐該業務而最終腰斬。 目前運往台灣的貨物大多通過客機的輔機運載，貨源來自中國郵政，但業務量不大。 未來將應市場需求決定會否重新啟動該項業務。

有分析師預計，依託中國郵政龐大的客戶基礎，中郵航的加入將會進一步刺激兩岸貨物直航市場的業績增長，預計不久將會拓展航線。

兩岸首開空中快遞航線               福州成首個對台通郵航點

2010年12月22日11:07   來源：東南網

昨日(21日)上午8時40分，滿載郵包的8Y209航班，從(福建)福州國際航空港起飛，飛越海峽，並於9時50分安全降落在台北桃園機場。 隨後返程航班8Y210於11時20分從桃園機場起飛，12時45分抵達福州。 這意味著中國郵政正式開通了福州—台北郵貨快遞航線，福州成為大陸第一個與台灣通郵的航點、大陸第四個通郵歐美的航點。

今後，福州—台北往返航線採用波音737全貨機飛行，每週運行兩班，去程8Y209航班8時50分從福州國際航空港起飛，10時10分飛抵台北桃園機場；返程8Y210航班11時20分從台北桃園機場起飛，12時於40分抵達福州。 單程飛行80分鐘。

早在2008年12月，海峽兩岸已實現直接通郵，大陸水陸路郵件全部由福州市郵政局統一處理，通過海運直接送達台灣基隆。

福州—台北貨運航線，除了運送往返台灣的郵件外，還運送歐美郵件，這些歐美郵件在台北中轉。 福州因此成為繼北京、上海、廣州之後，大陸第四個通郵歐美的航點。 (《海峽都市報》 記者歐陽進權李進通訊員崔文勇林中濤)