台灣郵資票收集人口與日俱增,不出門便能欣賞各前輩及高手們所展示的各類精彩票品,
尤其各帖所展示的"台灣黑熊"及"胎仙圖"票.封.片.簡等大展,
均有相當高的點閱率及參與,可見其受注目及廣大郵友的興趣,當然也獲得不少回響.
這也讓新手認識學習到不少寶貴經驗於交流.

而台灣郵資票珍貴在一版的國父紀念館及二版的中正紀念堂,平常精品更是難得一見,
為此特拋磚引玉,希望同好的參與.




船郵封:貼一版國父紀念館1元5枚,加拿大寄回台灣.




匯票收款回執:貼二版中正紀念堂9元(名條已取).

引用

下面是引用宇�䤑於2005-11-20 21:45發表的:

杨兄 的船邮封第一次见到，用一版邮资票做成的船邮封不多吧？

應該不多,這封是前年台灣知名拍賣公司拍得的.
如果注意一下,應該還有機會出現.

本篇圖文皆取自今日郵政月刊第453號
作者：姚姍妮     "帶著殼路的郵局"
http://chch.idv.tw/word/MovePost.html

談到輪船郵局，有人隨即聯想到「船郵郵件(PAQUEBOT)」；其實
，船郵郵件和輪船郵局不見得有關，它指的是輪船航行公海上，由船
員寄發的郵件。由於國際間均同意，船舶為一國領土的延伸，故輪船
公海航行，該船舶國藉的船員，依「萬國郵政公約」規定，從船上寄
回本國的函件，均得以本國境內平郵郵資，貼本國郵票交由船上郵局
或郵務部門處理；船上負責郵務人員，即在函件標示「PAQUEBOT」字
樣或船舶名稱，於船舶靠岸時，向當地郵局交寄。當地郵局則有義務
在銷蓋郵戳後，以水陸函件遞送該郵件至該船隸屬國家。

　　比方說，我中華民國國藉的船隻，從基隆出港，航程經日本橫濱
至美國西岸；則船上我國船員於航行中、日間所寄的家書，只要重量
在廿公克以內，可貼五元面值我國郵票；當地郵局會將信封上的中華
民國郵票銷上日本橫濱郵局戳，再循水陸路寄回我國，由我郵政按址
投遞。同樣的，該船航行日、美間的太平洋上時，船員交寄回臺的函
件，則會銷蓋美國郵戳。這種郵件，已是另一項值得探討的題材。

引用

下面是引用willdo1999於2005-11-22 11:26發表的:

大陆《 集邮博览》95年1月刊报道的《台湾“邮资票”出台》消息
作者刘开文先生

台湾邮政部门于1994年11月推出从国外引进的“邮资票出售机”及“邮资票”。
上下无齿，左右有齿。上半部彩印孙中山先生纪念馆图案，中间印黑体“中华邮政” ，下半部波纹供打印面值，规格：22.1x24.5毫米，最高面值限500元新台币。

台湾引进的“邮资票出售机”已于1994年6月份交货，原拟于7月份推出，只因承印卷筒型邮资票的厂商延迟交货，因此推迟到11月份才得启用。在北、中、南三区各配1台。机器包括主机模组，显示，印录机构，秤重机构，收费机构及警示机构。

"因此推迟到11月份才得启用"   ???

實際啟用日期：台北-1995.07.31 / 台中-1995.08.02 / 高雄-1995.08.04

引用

下面是引用遊郵於2005-11-21 23:37發表的:
[attachment=3775][attachment=3776][attachment=3777][attachment=3778]
貼一些當年我自己做的封：
後來偶然看了一看似乎是1及2元複打票

遊郵兄不錯耶~
早期一二版複打票.