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swift 2007-02-09 17:21
航空郵簡,英文為aerogramme,另外,可見有人使用aerogram,或更早的airletter sheet。查一下英文字典,可以發現aero是一個字首,意思是空中、航空、空氣。Aerogramme是專為航空信所設計的。我們說郵簡,實際上包括航空郵簡和一般郵簡(平信郵簡),何輝慶的「官製郵簡」一書所列的郵簡,就不是aerogramme。

集中華郵政無郵資符誌航空郵簡,小弟認為有兩份參考資料必備:
一、林昌龍的「中華郵政郵簡」
二、崧岳(邵嶽峰)細說「無郵資符誌」國際航空郵簡(1948-1953),中華郵聯會刊,第二期,P97。

林氏目錄應該可以說是韓鶴雲「中國片封簡目錄」的延伸與增幅,除了增加新資訊,並且增加韓目之後所發行的航空郵簡。若是專心於早期郵簡,則沒有林氏目錄,韓目也可。邵嶽峰的大作則以實例呈現國際航簡郵資的演變,個人以為該文是航簡專題的里程碑級巨著。

swift 2007-02-10 00:28
中華郵政國際航空郵簡郵資首次出現於37年4月11日,所以國際航簡業務應該是在該日開始實施,不過第一版國際航簡到4月15日才發行。這裡有一個問題一直沒有找到答案,這四天是否寄遞國際航簡?

第一版國際航簡紙張非常薄,可以說是薄如蟬翼,不過紙質還不錯,將近七十年後還是相當堅韌。

以民國37年的國際郵件數量來說,印製10萬枚可以說相當保守,顯示郵政當局對於航簡業務可能有試探的味道。根據集郵文獻記載,由於紙張太薄,第一版簡發行不久就停售回收。而第二版簡在五月下旬就已經準備完成。

土豆 2007-02-10 00:36
引用
引用第1樓swift2007-02-10 00:28發表的“”:
中華郵政國際航空郵簡郵資首次出現於37年4月11日,所以國際航簡業務應該是在該日開始實施,不過第一版國際航簡到4月15日才發行。這裡有一個問題一直沒有找到答案,這四天是否寄遞國際航簡?

依規定核准過的自製郵簡也能寄,只是不知是否真有人在初期寄過?另,只要是郵簡格式,即使是國內郵簡,補足郵資後還是能當國際航簡郵寄...

tonyjimmy 2007-02-10 08:31
引用
引用第0樓swift2007-02-09 17:21發表的“航空郵簡”:
航空郵簡,英文為aerogramme,另外,可見有人使用aerogram,或更早的airletter sheet。查一下英文字典,可以發現aero是一個字首,意思是空中、航空、空氣。Aerogramme是專為航空信所設計的。我們說郵簡,實際上包括航空郵簡和一般郵簡(平信郵簡),何輝慶的「官製郵簡」一書所列的郵簡,就不是aerogramme。

集中華郵政無郵資符誌航空郵簡,小弟認為有兩份參考資料必備:
一、林昌龍的「中華郵政郵簡」
二、崧岳(邵嶽峰)細說「無郵資符誌」國際航空郵簡(1948-1953),中華郵聯會刊,第二期,P97。

林氏目錄應該可以說是韓鶴雲「中國片封簡目錄」的延伸與增幅,除了增加新資訊,並且增加韓目之後所發行的航空郵簡。若是專心於早期郵簡,則沒有林氏目錄,韓目也可。邵嶽峰的大作則以實例呈現國際航簡郵資的演變,個人以為該文是航簡專題的里程碑級巨著。


袁靜淵前輩的"無郵資「國際航空郵簡」(一)- (四)" 刊於"郵史研究"15-18期, 也是不錯的參考資料.

tmh 2007-02-10 11:32
引用
引用第2樓土豆2007-02-10 00:36發表的“”:

依規定核准過的自製郵簡也能寄,只是不知是否真有人在初期寄過?另,只要是郵簡格式,即使是國內郵簡,補足郵資後還是能當國際航簡郵寄...

對日抗戰勝利後.有一些屬於美軍的物資流入市面.有蒐集這一段時間郵品的郵友.多少都會看過屬於美軍印製的郵簡.卻是由中國人貼中國郵票寫中文的實寄郵簡.
以往曾在友人處見過兩個這種美軍印製.貼金元郵資郵由上海航寄台灣的郵簡.一件是貼平信郵資和航空郵資後寄來台灣.另一件則只貼航空郵資就寄來台灣.還被銷蓋T字欠資戳.不過再以毛筆將T字劃掉.
前一件郵簡只是當作信封使用.後一件則是標準的代用航空郵簡.不過該郵簡不僅較無面值郵簡大.且其紙質亦較厚.和一般郵簡所具有的輕薄特性有很大的差距.因此經郵局核准的郵簡在什麼時候出現.可能還要看郵局的規定是什麼時候公佈的.說不定具體的規定.還是最近二.三十年之間公佈的.

swift 2007-02-10 13:45
引用
引用第3樓tonyjimmy2007-02-10 08:31發表的“”:


袁靜淵前輩的"無郵資「國際航空郵簡」(一)- (四)" 刊於"郵史研究"15-18期, 也是不錯的參考資料.


tonyjimmy前輩所言不錯。不過袁先生的文中有許多錯處,而相關重要資料在前述的兩個文獻中都有。所以如果有林目(或韓目)加上崧岳的文章,袁文就毫無用武之地矣。

swift 2007-02-10 13:53
引用
引用第4樓tmh2007-02-10 11:32發表的“”:

對日抗戰勝利後.有一些屬於美軍的物資流入市面.有蒐集這一段時間郵品的郵友.多少都會看過屬於美軍印製的郵簡.卻是由中國人貼中國郵票寫中文的實寄郵簡.
以往曾在友人處見過兩個這種美軍印製.貼金元郵資郵由上海航寄台灣的郵簡.一件是貼平信郵資和航空郵資後寄來台灣.另一件則只貼航空郵資就寄來台灣.還被銷蓋T字欠資戳.不過再以毛筆將T字劃掉.
前一件郵簡只是當作信封使用.後一件則是標準的代用航空郵簡.不過該郵簡不僅較無面值郵簡大.且其紙質亦較厚.和一般郵簡所具有的輕薄特性有很大的差距.因此經郵局核准的郵簡在什麼時候出現.可能還要看郵局的規定是什麼時候公佈的.說不定具體的規定.還是最近二.三十年之間公佈的.


目前見過較多的是英國的軍用航空郵簡,崧岳的文章中圖五十一、五十二猜測都是英國(或澳大利亞)的軍用郵簡。至於美國當時是否有軍用郵簡,還待考證。

附圖為私簡,郵資為普通航空信件郵資(非航空郵簡郵資)。

[attachment=20497]

swift 2007-02-10 13:58
郵簡起源早於郵票,在黑便士郵票之前,歐洲通信使用的大都是郵簡,以節省郵資(因為郵資以紙張數目計算,信封算是一張紙)。航空郵簡顯然是在航空器(氣球、飛船、與飛機)發明之後才有可能出現。

私人印製之航簡(既然是私人印製,當然是無郵資符誌)首次出現於1870年的巴黎。

由國家郵政單位發行的無郵資符誌航簡首次出現於1930年的瓜地馬拉。

有郵資符誌的航簡首次出現於伊拉克,時為1933年。這是一些相關文獻認為伊拉克在郵簡使用上拔得頭籌的原因。不過這枚郵簡是英國人的發明,因為發明人,伊拉克當時的郵政局首長,是英國人。(有點像中華郵政的客卿,但是權力更大)

swift 2007-02-10 14:06
航簡問題之二:

國際航簡業務開辦於37年4月15日,在最初兩個星期(四月份)的使用例可算是珍品,其實郵資55,000元時期的實用簡數量也不多。崧岳文中對於一版無符誌國際航簡發行時的狀況有評語如:「一經開辦,備受公眾歡迎」,好像與事實不太符合。

tmh 2007-02-10 21:59
引用
引用第6樓swift2007-02-10 13:53發表的“”:


目前見過較多的是英國的軍用航空郵簡,崧岳的文章中圖五十一、五十二猜測都是英國(或澳大利亞)的軍用郵簡。至於美國當時是否有軍用郵簡,還待考證。

附圖為私簡,郵資為普通航空信件郵資(非航空郵簡郵資)。

[attachment=20497]

每個人所見真有不同.所貼的英國的軍用航空郵簡在中國使用.我個人倒是第一次見到.
因我所見或在拍目見到的.倒都是美國的.
據友人提及.他好像是看到從現代郵政(郵博館圖書室有該刊物)影印下來的資料.
上面還有提到無面值國際郵簡好像只能寄到六個國家.

swift 2007-02-11 00:56
引用
引用第9樓tmh2007-02-10 21:59發表的“”:

每個人所見真有不同.所貼的英國的軍用航空郵簡在中國使用.我個人倒是第一次見到.
因我所見或在拍目見到的.倒都是美國的.
據友人提及.他好像是看到從現代郵政(郵博館圖書室有該刊物)影印下來的資料.
上面還有提到無面值國際郵簡好像只能寄到六個國家.


抱歉,前面沒說清楚。英國軍用郵簡長這樣:
[attachment=20512]

至於樓上那個是「私簡」,到底是在中國印製,或是源自他國,並不確定。另外可以確定的是這個形式的私簡不只一種,也見過在台灣使用的例子。

swift 2007-02-11 01:04
第一版航簡使用例:
[attachment=20513]

隱約可見信之內容,可見紙張甚薄。

swift 2007-02-11 01:09
依據目前的存是使用例來推測,相較於第一版無符誌國際航簡,第二版與第三版的發行數量顯然高出很多,至於高出多少,從未見有人嘗試估計過。這是第三個無郵資航簡難題。

已知的第二版簡最早使用於37年5月25日,實際上大量使用則大約在該年6月下旬,第三版則見使用於37年10月7日,大量使用估計在該年12月中以後。(寶島郵訊279期)

[attachment=20514]
[attachment=20515]

土豆 2007-02-11 01:17
引用
引用第8樓swift2007-02-10 14:06發表的“”:
崧岳文中對於一版無符誌國際航簡發行時的狀況有評語如:「一經開辦,備受公眾歡迎」,好像與事實不太符合。

寫文章慣用的場面話...

michael1 2007-02-11 08:23
引用
引用第11樓swift2007-02-11 01:04發表的“”:
第一版航簡使用例:
[attachment=20513]

隱約可見信之內容,可見紙張甚薄。

swift兄收集航簡如此齊全   《依照目錄排列》 實屬不易~~~
前兩期郵拍有郵簡試印樣張拍賣《記得底價9萬以上》....不知類似特殊珍品   可有收藏?

swift 2007-02-11 12:45
引用
引用第14樓michael12007-02-11 08:23發表的“”:

swift兄收集航簡如此齊全   《依照目錄排列》 實屬不易~~~
前兩期郵拍有郵簡試印樣張拍賣《記得底價9萬以上》....不知類似特殊珍品   可有收藏?


無郵資符誌航簡樣張少見,小弟沒有收藏。

swift 2007-02-11 12:56
1、銀元五角五分郵資時期使用例。
2、銀元四角郵資時期使用例。
3、一版航簡台灣地區使用例(張愷升說見過一例,未曾見過圖片、或其他報導)。
4、地區銀元、單位票使用例。
5、二版航簡台灣地區使用。
6、三版航簡貼用國幣郵票。

swift 2007-02-11 14:38
引用
引用第9樓tmh2007-02-10 21:59發表的“”:


據友人提及.他好像是看到從現代郵政(郵博館圖書室有該刊物)影印下來的資料.
上面還有提到無面值國際郵簡好像只能寄到六個國家.


猜測是這樣的:第一版航簡發行時中華郵政接受美國、英國、澳大利亞、菲律賓、加拿大、印度等國的國際航簡,因此寄往這六個國家的國際航簡的業務立即實施。其他國家地區因為當時尚在協議所以暫緩。到了六月初,國際航簡寄往其他國家的業務也開放了。

swift 2007-02-11 14:39
1、三版航簡舊臺幣時期實寄例。
2、貼用金圓二角(郵資國幣60萬時期)使用例。
3、37年4月實寄例。
4、貼用解放區票實寄例。

關於就臺幣時期使用的實例,只要參閱過崧岳的國際航簡大作,就會發現其中有許多郵資時期沒有提供實例,經過十多年觀察,筆者也極少見過其他文獻、拍賣等有實例出現。

難題四:38年6月12日國際航簡郵資,「郵資考」記載為舊臺幣43,000元,郵資改新台幣計價後變成1.08元。崧岳提供兩個實例卻使用44,000元,其結論為「郵資考」誤列。

不過,去年分別在eBay與台灣的拍賣上出現兩枚簡,赫然使用舊臺幣43,000元。筆者因此認為,崧岳文中提供的兩枚航簡例子都是溢貼。當郵資由舊臺幣改成新台幣計價時,43,000元舊臺幣換算成新台幣1.075元,因為無0.5分郵票所以調整成1.08。這樣的調整使得43,000元舊臺幣郵資僅使用三天,成為為期最短的國際航簡郵資。另外,經過調整後,若是貼用舊臺幣郵票,郵資調整成43,200元,在38年6月15日後郵寄的國際航簡若是繼續貼用43,000元就臺幣,就是短貼了。這也使得夢幻國際航簡加上
1、38年6月12日至15日貼用43,000元舊臺幣使用例。(沒見過)
2、38年6月15日至當年11月17日貼用43,200元舊臺幣使用例。(沒見過)

swift 2007-02-12 17:12
在中華郵政發行的八版無郵資符誌國際航簡中,毫無疑問的,第三版簡是最多采多姿的。第三版簡一般正常使用時期歷經金圓、單位郵資與銀元、舊臺幣、新臺幣、解放區票階段,加上金圓制初期使用國幣票,及加蓋後使用舊人民幣與新人民幣,放眼中華郵政史,還沒有那一種官版文具(出版品也可)有這種際遇的。
(二版簡應該可以有同樣的幸運,不過筆者認為在38年金圓改銀元之前,二版簡應該就難從郵局買到,因此自銀元階段以後二版簡的使用例就比三版少見。)

[attachment=20619]

[attachment=20620]

swift 2007-02-13 17:22
銀元三角時期,汕頭寄美國三版航簡。

[attachment=20640]

swift 2007-02-13 17:24
郵資金圓$1600,上海寄美國,銷廿三亭郵亭戳。

[attachment=20641]

tmh 2007-02-14 13:23
據友人說他還看過好像是郵局內部資料影本.
有提及民眾使用無面值國際航空郵簡時.
盡量不要貼用鄭像郵票.
至於有無說明什麼原因他已忘掉了.
不過在拍目上貼鄭像郵票的無面值國際航空郵簡倒不是少見.
反正民眾是有什麼郵票就予以貼用.

swift 2007-02-14 17:55
如果您注意過金圓時期的國際航簡,可能會見過類似附圖的航簡,由華墅寄美國俄亥俄州辛辛那堤,收件人是”POSTMAN’S KNOCK”,類似航簡上有各式華墅日戳,其中有些戳式的日期是國字與阿拉伯數字混用(如圖),使用期間大約在38年1月至3月,而且這類郵簡沒有內文,甚至還是彌封的狀態,沒有拆開,集郵為濃厚。由於在金圓時期郵資調整快,不到半年航簡郵資就換了十多種,此類郵簡仍然有不少人競逐。

以前一直以為這類的航簡應該是郵商大量製作的結果(類似寄金門的「汪德蔭」國內郵簡),是否實寄有極大疑問。最近偶然間自集郵網站上看到有關”POSTMAN’S KNOCK”的簡短資料,原來是一家在辛辛那堤的郵商,1950代還有營業,而且在郵票以外的郵品項目,如回郵券等,相當活躍。這批郵簡可能是特意製作給POSTMAN’S KNOCK的集郵品,實寄的可能性相當高。

[attachment=20672]

swift 2007-02-15 12:16
引用
引用第22樓tmh2007-02-14 13:23發表的“”:
據友人說他還看過好像是郵局內部資料影本.
有提及民眾使用無面值國際航空郵簡時.
盡量不要貼用鄭像郵票.
至於有無說明什麼原因他已忘掉了.


小弟一直對於這個說法,還有這個說法的源由感興趣,可惜一直找不到答案。

swift 2007-02-15 12:20
中華郵政國際航簡開辦後,寄達地址只限定六個國家。大約二個月後,開放成到大多數國家的航簡都可以交寄(是否全部國家地區都可以交寄,存疑)。附圖是由廣州寄巴拿馬一版航簡。

[attachment=20690]

swift 2007-02-16 10:35
在大陸的中華郵政時期,無郵資符誌航簡的使用時間起自37年4月、終於大陸易手(銀元郵資最後的使用地區是金馬地區),大約是二十個月的時間,依據郵資考,國際航簡總計有二十種國際航簡郵資(最初的國幣55000元郵資,加上後續調整了19次)。這麼頻繁的郵資調整反應了幣值的變化,相對的也就是物價的變化。

依據「郵資考」,37年4月至11月郵資由5.5萬調升至210萬元(金圓7角)。另依據張公權(張家璈)的”Inflationary Spiral”,上海的躉售物價指數在同時期增加了約150倍。目前的資料顯示,一、二版航簡的售價印在航簡背面,是國幣五千元,而37年11月的國際航空郵簡售價是金圓3角(折合國幣90萬元),中間是一片空白,如果在這中間航簡售價都沒有調整,則從國幣5千元調至90萬元是漲價180倍,不太合理。

[attachment=20720]
一版航簡從印製到正式發行前(2月14日至4月11日),國際航空郵資就調整過四次,而第二版仍然守住售價五千元,是否意謂著二版航簡實際上早就印好了???

swift 2007-02-16 17:19
幣制由金圓改銀元時,由於基數郵票尚未充分供應(準備措手不及),不少實寄封片簡使用金圓郵票,按折算比例折合銀元貼用。上海在五月末(27日)解放,好像未及使用銀元票。附圖是一枚於5月9日由上海寄美國之三版航簡,簡背面貼用金圓80萬,折合銀元2角,符合國際航簡郵資。上海是中國對外聯繫的重鎮,國際郵件多。上海易手後,中華郵政的郵件遞送量遽減,難怪銀元封片簡搶手。

[attachment=20732]

swift 2007-02-21 17:55
36年12月3日從台北寄往美國私簡。此簡上有"UNITED STATES ARMY "字樣。郵資252元猜測是11月30日之前的寄往美國國際航空郵資 (應該是251元)。

[attachment=20910]

TCRA 2007-02-23 19:37
金元時期郵資銷衡陽國內郵資已付八角戳,另銷湖南卅八年三月五日衡陽(一),廣州卅八年三月八日到達戳,請教集郵先進此封是否算是航空郵簡?

黑人 2007-02-23 19:51
引用
引用第29樓TCRA2007-02-23 19:37發表的“”:
金元時期郵資銷衡陽國內郵資已付八角戳,另銷湖南卅八年三月五日衡陽(一),廣州卅八年三月八日到達戳,請教集郵先進此封是否算是航空郵簡?

沒有註明是航空郵簡.應該是以航空函件收費吧

tmh 2007-02-24 09:44
引用
引用第30樓黑人2007-02-23 19:51發表的“”:

沒有註明是航空郵簡.應該是以航空函件收費吧

該件又不是郵簡.郵局怎會收取航空郵簡資費.

swift 2007-02-25 19:06
引用
引用第5樓swift2007-02-10 13:45發表的“”:


tonyjimmy前輩所言不錯。不過袁先生的文中有許多錯處,而相關重要資料在前述的兩個文獻中都有。所以如果有林目(或韓目)加上崧岳的文章,袁文就毫無用武之地矣。


這是寫給擁有郵史研究第十五期至第十八期的郵友的。

第十五期至第十八期郵史研究連載四篇無郵資「國際航空郵簡」郵文,其中有數處重大錯誤、誤導、與缺乏事證憑空猜測,簡述如下:

第十五期146頁,原文副標題「無郵資航簡可分七版」,為致命錯誤。早就有郵友提出第八版航簡存在的證據。(郵史研究十五期出版於八十七年八月三十,之前中華郵聯會刊第二期、中華集郵會一九九七年郵學演講集就有第八版航簡資訊發表。郵友之間的互相討論,應該更早。)

第十五期148頁圖四的上圖是一個可能試樣簡的背面說明,該頁文中說;「下端三排橫列的英文說明,不符外國人書寫規則…」。事實上,英文不對齊置中是很常見的。附圖是朱家驊(民國二十年代國府交通部長,曾任中研院院長)的原文書封面,請注意封面的下半部文字。朱家驊是德國博士,英文程度也相當好。朱家驊這本書並不是特例,只是拿來當說明的範本。於第十四期郵史研究中,該文作者有一文專門討論此試樣簡,當時並未對該簡不被採用下任何結論,也未提到不符外國書寫規則,不知道為什麼後來畫蛇添足?

[attachment=21138]

第十六期第144頁,文中說:「應美國一年後發行美國航簡的承諾,毅然在百難中兌現,…」。目前所知的中華郵政無郵資符誌郵簡發行之相關資訊,應該都源自於薛聘文和白萊鵬(Blackburn)的「Postage rates of China 1867-1980」一書中第42頁。書中原文的意思是美國照會中國將於1947年4月29日開始其國際航空郵簡的業務,中華郵政應該不需要承諾執行相對的航簡業務,開始執行國際航空郵簡業務,只是為了提供多一項的郵遞服務。

第十六期第148頁,文中提到「…當金圓券取代國幣初期,形成了金圓與國幣混貼,因而打破郵總規定郵簡黏貼郵票不得超過四枚的規定,…」。其實四枚郵票的限制早在37年6月就取消,根本和國幣換金圓制無關。

第十六期有關第二版與第三版簡的印製法都是「膠版單色石印」,不知道這是什麼印法?

swift 2007-02-26 10:56
引用
引用第5樓swift2007-02-10 13:45發表的“”:


tonyjimmy前輩所言不錯。不過袁先生的文中有許多錯處,而相關重要資料在前述的兩個文獻中都有。所以如果有林目(或韓目)加上崧岳的文章,袁文就毫無用武之地矣。


第十七期,圖二與圖三錯置。

第十七期,第四版、第五版都不是單色印刷。(嚴格說,這八版簡都不是單色印刷)

第十八期,終於更正,加入第八版航簡。第101頁第一行對於韓目有下列敘述:「…奇特的是他(按:指韓鶴雲)竟將此簡(按:指第八版簡)錯置4號a簡,…」,筆者的韓目是英文版,仔細閱讀有關無郵資符誌行簡的七頁(248-254),未發現其中有提到或是隱喻4a編號的航簡和預留的8號有任何關係。

第十八期提到韓目有關無符誌國際行簡的數目字與實際不符,其實韓目中編號只要將4a、5、6、7依序改成5、6、7、8就大致符合。推測韓氏在編目時也因為無法找到第八版簡而對於手中的資料感到困擾。

第十八期第101頁,於布魯塞爾萬國郵盟大會決議所使用的字是aerogram(s),不是aerogramme。(這是許多人的誤傳)

第十八期第104頁圖十是一個第七版航簡貼蔣像3元票的實用例,誤判為第八版航簡貼用蔣像3元,可惜坐擁寶山不自知。(推測極少數第七版簡與第八版簡回收、貼蔣像3元票再售出。)

其他小錯誤可以當成是不小心造成,比如說二色印刷卻僅說是天藍色等,作者個人感覺(特別是「官版」、「民間」的議題等)郵史價值不高就不探討。總而言之,在這四篇連載文章中所提供資料除了公文影印圖片之外,不出劭嶽峰那篇的範疇

tonyjimmy 2007-02-26 16:00
可惜!袁老大已經駕鶴西歸!否則他老人家聽到這些話, 一定一定, 非常非常高興!

swift 2007-02-27 18:01
引用
引用第34樓tonyjimmy2007-02-26 16:00發表的“”:
可惜!袁老大已經駕鶴西歸!否則他老人家聽到這些話, 一定一定, 非常非常高興!


感謝前輩指教。

在此容晚輩補充,僅針對文章。

如果是金圓、銀元郵資,在您面前當然就只能自嘆高山仰止。如果是無郵資航簡,容晚輩自己往臉上貼金,兩分把握倒是有的。

swift 2007-02-27 18:08
第四版無郵資國際航簡的封緘「簡舌」是有上膠的,其他的版別都沒有。

全方位 2007-02-27 18:36
言之有物.擲地有聲.
好文.

味全 2007-02-28 00:13
袁一簡雖然沒有傳人,還好還有幾個朋友.

TCRA 2007-02-28 07:24
引用
引用第34樓tonyjimmy2007-02-26 16:00發表的“”:
可惜!袁老大已經駕鶴西歸!否則他老人家聽到這些話, 一定一定, 非常非常高興!
袁前輩率先提出航空郵簡的看法,引導出swift兄研究並提出詳盡研究看法,袁前輩定會高興並引以為傲.

swift 2007-02-28 20:53
引用
引用第39樓TCRA2007-02-28 07:24發表的“”:
袁前輩率先提出航空郵簡的看法,引導出swift兄研究並提出詳盡研究看法,袁前輩定會高興並引以為傲.


韓鶴雲的「中國片封簡目錄」才是小弟的啟蒙師,而附圖的二版簡則是個人無郵資符誌國際航簡收藏的起點。比袁文早個十年左右。

[attachment=21284]

不知道在清清集郵這個圈圈到底多少人曾經對無符誌國際航簡正視過,如果您至少有興趣,並曾經細讀過劭嶽峰與袁靜淵的這兩篇文章,應該會同意小弟的看法。

由於袁文的[一]僅晚於邵嶽峰的文章兩個月(依據郵史研究十五期與郵聯會刊第二期出版日期),因此假設郵史研究編者並不知道邵文的出現。但是,當獲知邵嶽峰的文章之後,是否繼續印出袁文的[二]、[三]、[四] ,想當年郵史研究的編者很可能歷經一番天人交戰。

小弟列出袁文的錯處,在表達該四篇連載有極大問題,希望收藏郵簡的郵友注意。另外,小弟對於無符誌國際航簡的淺見會陸續發表。實際上,在這個國際航簡的討論中,就有許多是首次披露。

總結個人集無符誌航簡所引發的感想:
1、韓目在無郵資符誌航簡領域的祭酒地位是無法撼動的。包括李東明在中華集郵會一九九七年郵學演講集那篇中華民國航空郵簡、邵嶽峰文、到林昌龍的目錄,都不脫韓目的範疇。韓目整理的無符誌國際航簡就僅缺分辨出第七版與第八版航簡。
2、無符誌國際航簡的第二個里程碑無疑的是邵文。初讀邵文,欣羨之餘,一片悵然,可謂心灰意冷,心想這一篇大概就是總結了。現今看來,至少取代韓目那幾頁是毫無疑問。
3、在逐步發現無符誌國際航簡仍有一些尚未解決的問題與等待發掘的有趣事實之後,重拾興趣。特別在發現前人未能注意的細微處,集郵的滿足感更是難以言喻。

小弟所引用文章的作者,包括韓、邵、袁、李、林等都不相識,完全是透過其文章神交而已。

最後,個人覺得文章中有錯誤表示大家都是凡人,我們僅能盡量避免。

全方位 2007-02-28 21:33
最後,個人覺得文章中有錯誤表示大家都是凡人,我們僅能盡量避免。
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袁老大若地下有知.必當完爾.(記得袁文發表之時.郵史研究尚由他主編)

黑人 2007-02-28 21:42
有人肯研究發表心得.就是嘉惠郵壇.同時讓郵友吸收新的郵識.就會吸引更多的人投入這個園地

味全 2007-02-28 23:50
引用
袁老大若地下有知.必當完爾.(記得袁文發表之時.郵史研究尚由他主編)


袁老大莞爾之前,會先被你氣結.

TCRA 2007-03-01 01:13
原來swift 兄對航空郵簡研究已有相當長時間,對實物收集有相當深入研究,比袁前輩更早深入研究,因此才會有精華研究成果發表,有實物研究才會找文獻資料作為補充研究的新証據,這就是郵史研究成果與心得發表的樂趣之所在.

TCRA 2007-03-01 07:08
引用
引用第3樓tonyjimmy2007-02-10 08:31發表的“”:


袁靜淵前輩的"無郵資「國際航空郵簡」(一)- (四)" 刊於"郵史研究"15-18期, 也是不錯的參考資料.

袁前輩在"郵史研究"15-18"期大作該找出好好詳讀比較.

全方位 2007-03-01 11:54
引用
引用第43樓味全2007-02-28 23:50發表的“”:


袁老大莞爾之前,會先被你氣結.


嘿.味全先生倒是利害.知道袁老大跟我們這種小晚輩之間是無話不[抬槓].
至於氣結那是每次必定的前菜啦

tonyjimmy 2007-03-02 12:50
引用
引用第35樓swift2007-02-27 18:01發表的“”:


感謝前輩指教。

在此容晚輩補充,僅針對文章。

如果是金圓、銀元郵資,在您面前當然就只能自嘆高山仰止。如果是無郵資航簡,容晚輩自己往臉上貼金,兩分把握倒是有的。


1. 你言重了!也可能誤解了!我也收集這種郵簡, 當然知道你的研究深度!我有不錯的限滇簡, 老台幣簡, 飛雁簡等等, 但是提到郵簡, 直映入我眼簾的是"袁老大"龐大的身軀, 洪鐘的語調, 獨斷的堅持, 以及他對不同論調的反應, 我, 味全, 全方位跟他都是忘年之交, 見到這種事, 內心都會發出會心的微笑, 奸笑, 或是嘲笑!
哈!哈!哈

2. 郵局檔案有好幾處, 供應處, 青潭, 郵博館都有, 或許每個人看到的各不相同, 才會出現不同的論調.能以實物驗證最好不過!

3. 郵局的檔案可靠嗎?好像沒有人懷疑過!但是事實是否真是如此?

味全 2007-03-02 18:44
引用
引用第47樓tonyjimmy2007-03-02 12:50發表的“”:

[quote]------全方位跟他都是忘年之交------


袁靜淵文章的內容當然可以被討論或是批評;但是已逝的袁老如果遇到放言不羈率性的批評,曾經身為他朋友的人難免為他叫屈。
一般郵人並不了解袁老撰寫郵文時慎重的態度,因此小輩建議請全方位郵友向何教授請教,袁老寫作時的態度和精神,再向各位報告。

全方位 2007-03-02 18:50
呵呵
跑題啦.這鐵是談郵檢的.
若味全先生(應該是前輩啦)若對遠我的好朋友袁先生有興趣的話.
請另開新帖啦.


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